ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਕ ਵਾਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਹਿਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖ ਦੇਵੇ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ , ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਉਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਮਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈਵੀਰੇਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਤਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਦੋ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਵਾਰ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ (ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ).
ਕੀ ਮਰਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਾਰ ਵਾਰ ਮਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਕੱਚਾ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੇਨਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਲਗਾਤਾਰ ਪੂਰਤੀਕਰਤਾ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵੀ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਵਾਂ ਤੇ ਹੈ.
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਜਾਂ ਗੁੰਮੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- ਬਾਹਰਵਾਰ ਹਨੇਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
- ਕੁਝ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ
- ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
- ਛੋਟੀਆਂ ਡਰੇਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਵਿਚ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- Corroded ਜ ਢਿੱਲੀ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ Corroded ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਢਿੱਲੀ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਰਜੀਵੀ ਨਦੀਆਂ.
- ਪੈਰਾਜੀਟਿਕ ਡਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰ ਕੁੱਟਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ ਹਨ.
- ਆਮ ਡ੍ਰੀਆਂ ਵਿਚ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਕ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਉਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
- ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਤਾਪਮਾਨ
- ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਮੌਸਮ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦਾ, ਜੋ ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਮੌਸਮ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਬੇਲਟੀਆਂ ਅਤੇ ਧੌਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੈਡਲਾਈਟ, ਡੋਮ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਚੈੱਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਗੁੰਮ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਰ ਜਾਵੇਗੀ.
ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲਾ ਗੁੰਮੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਗੁੰਮ ਲਾਈਟਾਂ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਟਾਈਮਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਰਹੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਜਾਂ ਗੁੰਬਦਮੌਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੀ ਚੀਚੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦ ਹੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੀ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਥੱਲੇ ਆਇਆ ਹੈ , ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਕੋਸ਼ੀਕਾਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਨੱਪ ਜਾਣਾ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਸਸਤੇ ਸਾਧਨ ਕੋਲ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸੈੱਲ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੈੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸੰਦ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੋਰ ਸਟੋਰਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮੁਫ਼ਤ ਲੋਡ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਨਾਮਾਤਰ ਫੀਸ ਵਸੂਲਣਗੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ . ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਈਅਰ ਪਹਿਨਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ Corroded ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ, ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨੋਟ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ, ਚਿੱਟੇ, ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਹਰੇ ਖਿੜਦੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮਿਨਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਜ਼ੋਹਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲ ਦੇਵੇਗੀ.
ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਕੇਬਲਸ ਤੋਂ ਕੋਇਸ਼ਨ ਹਟਾਉਣ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੰਭ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ, ਪਾਣੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਬਰਸਾਤੀ ਬਰੱਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬੈਟਰੀ ਸੈੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪਕਾਉਣਾ ਸੋਡਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਪਣੇ ਡਾਈਵਵੇਅ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮਿਨਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਪੁਅਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰ ਬ੍ਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮਿਨਲ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.
ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰੇਮ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬੌਕਸ ਤਕ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ.
ਪੈਰਾਸਿਟਿਕ ਡਰੇਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਸਰਲ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਰਗੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਐਂਪਰੇਜ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਹਿੰਗੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਢਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਲੈਂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਟੈੱਸਟ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਕੁਝ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਨਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ.
ਪੈਰਾਸਿਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣੇ, ਗਲੇਵ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਰਾਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੈਰਾਸਿਟਿਕ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਜੁੜ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਨਦੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਫਿਊਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਮੌਸਮ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਆਮ ਕਰਕੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ.
ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੱਧਰ ਦੀ ਡੁੱਬਣਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਸੌਖੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਹਲੀ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਬੈਲਟ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵੇਲੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਜੇ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਾਇਦ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮੰਤਵ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੋ ਜੇ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬੈਲਟ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਦਲਵੇਂ ਪਲਾਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਬੈਲਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਟਰਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਵੀ ਉਮਰ ਨਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ.
ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲਟਰਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਅਲਟਰੌਇਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਅਲਟਰੈਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫ਼ੀਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੇਗਾ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਅਲਟਰਟਰਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਸ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਓਲਡਟਰਟਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਮਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਕਾ ਲਾਉਣਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵੱਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਕੇ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਚਾਨਕ ਪਰਜੀਵੀ ਡਰੇਨ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਟੈਂਡਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.