ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਵਾਟਰਿੰਗ ਬੇਸਿਕਸ

ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨਾ ਡਰਾਵੇ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਵਾਲਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰੈਮ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਬਹੁਮਿਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ DIY ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਵਾਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਹੈ , ਅਤੇ ਏ.ਏ. ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ .

ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਜ਼ਿਟਿਵ, ਅਕਾਉਂਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮਲਟੀਮੀਟੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ 1.5V ਏਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.

ਪਾਵਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ, ਇਕ ਰਿਸੀਵਰ, ਜਾਂ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਕੋਲ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਹਨ. ਇਕ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਹਰ ਵੇਲੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 'ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਜਿਊਂਦਾ ਰੱਖਣ' ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸੈਟਾਂ ਅਤੇ ਘੜੀ. ਦੂਸਰਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਡਿਮਾਇਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਪਾਵਰ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ 12V ਤਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਾਣ-ਬੁਝੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਲੀਡ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਛੂਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਪਗ 12V ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 12V ਤਾਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਾਇਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਾਰਟ ਯੂਨਿਟ ਪੀਲੇ ਤਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਉਸ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰਕੇ ਲਗਾਓ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਿਮੇਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਜੇ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ - ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਪਗ 12V ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹੋਰ ਤਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿੰਮਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਉਹ ਤਾਰ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ 12V ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ / ਰੋਸ਼ਨੀ ਤਾਰ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਰਕੇਟ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਤਾਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਤਾਰ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 12V ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਐਕਸੈਸਸੀਲ ਵਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਾਂਹ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਕਦਮ ਵਿਚ ਕੇਵਲ ਇਕ ਤਾਰਹੀਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਕਸੈਸਸੀ ਵਾਇਰ ਹੈ.

ਗਰਾਊਂਡ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਜਮੀਤ ਤਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਜਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਤਰਕਹੀਣ ਵਰਣਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੰਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਓਮ ਮਮੀਟਰ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਓਮਬੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਦੋਨੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਉਹ ਇਕ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ohmmeter ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.

ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਜੋੜਾ ਇੱਕੋ ਸਪੀਕਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਏ.ਏ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਤਿੰਨ ਜੋੜਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਹਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਠੋਸ ਤਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ . ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੋਨ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਾਪਿਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਇਰ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਲਈ ਇਕ ਏ.ਏ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.