ਤੁਹਾਡਾ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਆਈਪੌਡ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਔਕਸ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੈਸੇਟ ਅਡਾਪਟਰ, ਇੱਕ ਐਫਐਮ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਰ, ਜਾਂ ਐੱਫ.ਐੱਮ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਵਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਆਊਕਸ ਇੰਪੁੱਟ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਕੈਸੈਟ ਅਡਾਪਟਰ (ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ)
ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਊਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ, ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੈਸੈਟ ਐਡਪਟਰ ਹੈ . ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਡਾਪਟਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਡੀ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ iPod ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ MP3 ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਕੋਲ 3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਡੀਓ ਕੈਮ ਹੋਵੇ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਵਿਚਲੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਟੇਪ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਅਡਾਪਟਰ ਤੋਂ ਟੇਪ ਸਿਰਾਂ ਤਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਆਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਕੀਮਤ ਲਈ.
ਕਾਰ ਕੈਸਟ ਅਡੈਪਟਰ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਈਪੋਡ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਔਡੀਓ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਕਾਰ ਕੈਸਟ ਅਡੈਪਟਰ ਕੇਵਲ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੇਪ ਪਲੇਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਧਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਐਫ.ਐਮ ਟਰਾਂਸਮਟਰ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਕਲਪ)
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਈਪੌਡ ਦੀ ਸੁਣਨ ਲਈ ਐਫ.ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਦੁਰਲੱਭ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ (ਜਾਂ ਟਰੱਕ) ਕੋਲ ਐਮ-ਓਨਲੀ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਐਫ ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਪਿੰਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਜ਼ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਐਫ ਐਮ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਫ ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਈਪੈਡ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਪੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਈਅਰਬੁੱਡ ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਨ ਐਫ.ਐਮ. ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਉਸੇ ਆਵਰਤੀ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ, ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਐੱਫ.ਐੱਮ. ਮਿਡਿਊਲਰ (ਸੁਕੰਚਿਤ-ਦਾ-ਸਥਾਈ ਵਿਕਲਪ)
ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਕ ਐਫ.ਐਮ. ਨਿਣਾਲੀ ਇਕੋ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਜ਼ਟ ਐੱਫ ਐੱਮ ਟਰਾਂਸਮਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਐਫ.ਐਮ. ਮਿਡਾਇਲਰ ਵੱਢੋ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਐਫ.ਐਮ ਟਰਾਂਸਮਟਰ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੀ ਗਈ ਵਧੀਆ ਆਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕਲੀਨਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਡਯੋਲਟਰ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਡੀਓ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਸ ਇੰਪੁੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਕੀ ਹੈ?
ਆਈਪੌਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਔਪਲੀਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਕੋਈ ਇੱਕ ਵੀ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਚੁਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਹੱਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੈਸੈਟ ਐਡਪਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ (ਸੈਮੀ) ਸਥਾਈ ਵਾਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਫਐਮ ਟਰਾਂਸਟਰ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਐਫ.ਐਮ ਡਾਇਲ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਕ ਐਫ.ਐਮ. ਨਿਣਾਲੀ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ.