ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੋਕਾਂ, ਐਂਟੀਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਕਰਸ. ਡਿਟੇਟਰਟਸ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਵੀ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਐਂਟੀਬਾਇਇਲਾਇਜ਼ਰ ਚੋਰੀ ਹੋਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜੰਤਰ
ਆਮ ਰੋਕਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਅਲਾਰਮਾਂ
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਲਾਕ
- ਟਾਇਰ ਡਿਫਾਲਟਰਸ
- ਵਿੰਡੋ ਐਚਿੰਗ
- decals
- ਆਦਿ
ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੀਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਾਲੇ ਚੋਰ ਲਾਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੋਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੀਚੇ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ. ਕਾਰ ਐਮਰਿਕ ਡੀਕਾਲ ਅਤੇ LED ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਵਧਾਨ ਯੰਤਰ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬੱਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਲਗਭਗ ਕੁੱਝ ਸੁਸਾਇਤੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੀਆਂ, ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ , ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹਾਰਯੋਗ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਮਬੋਲੇਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ.
ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਿਤ ਡਿਵਾਈਸਾਂ
ਇੱਕ ਚੋਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਾਧਨਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ (ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਫੌਬ) ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਫੌਬਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਕਟ-ਔਪ
- ਈਂਧਨ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਡਿਸਬਲੇਰਰ
- ਸਵਿੱਚ ਕੱਟੋ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ OEM ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਫੱਬ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਗੱਡੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਜੇ ਸੱਜੇ ਕੁੰਜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੋਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਲ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਡਿਸਬਲੇਰਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਵੇਗੀ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਬਾਲਗ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਹੈ .
ਚੋਰੀ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੁਝਾਰਤ ਦਾ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਓਨਸਟਰ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਊ ਅਸਿਸਟ ਵਰਗੇ ਓਈਐਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚੋਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਲੋਜੈਕ , ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚੋਰੀ ਹੋਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਖੋ: ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ