DIY ਕਾਰ ਦੇ Wiring ਸੁਝਾਅ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ:

ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ DIY ਵਾਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਫਲਾਕਸ DMM ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਿਰੋਸ਼ੀ ਈਸ਼ੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਫਲੀਕਰ ਦੁਆਰਾ (ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ 2.0)

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡਾਇਗ੍ਰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਡੀ ਐੱਮ ਐੱਮ) ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਤਾਰ ਹਨ. ਇੱਕ DMM ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਚੂੰਡੀ ਵਿੱਚ ਯੂਟਿਕ ਵੀ ਕਰੇਗੀ, ਲੇਕਿਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਖ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਪਸ਼ ਦੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਰਕਟ ਤੇ ਲੋਡ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀ ਐਮ ਐਮ ਹੈ ਤਾਂ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਅਫ਼ਸੋਸ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਬੈਟਰੀ ਡਿਸ-ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਿਰ ਦਰਦ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡੇਵ ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ, ਫਲਿਕਰ ਦੁਆਰਾ (ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ 2.0)

ਕਿਸੇ ਵੀ DIY ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੇਵਲ ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ ਸਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਅ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਥਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਚੋਰੀ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਡ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੋਡ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰਿਪਰ ਵਰਤੋ

ਇੱਕ ਸਵੈ-ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਸਟਪਰਪਰ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰਿਪਰਜ਼ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਂਡਰਿਊ ਫੋਗਜ ਦੀ ਤਸਵੀਰ, ਫਲਿਕਰ ਦੁਆਰਾ (ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ 2.0)

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਿੱਖੇ ਆਬਜੈਕਟ ਨਾਲ ਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ, ਇਕ ਤਾਰ ਸਟੀਪਰ ਹੈ. ਕੈਚੀਜ਼, ਰੇਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿੱਖੇ ਆਬਜੈਕਟ ਇੱਕ ਚੂੰਡੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਵਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਸਟਪਰਪਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਸਹੀ ਇਨਸੁਲੂਸ਼ਨ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਵਾਇਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ

ਵਾਇਰ ਗਿਰੀਦਾਰ (ਫੋਰਗਰਾਉਡ) ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਲਈ ਮਾੜੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ; ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰ (ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ) ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਲੈਟੌਪ 341 ਦੀ ਤਸਵੀਰ, ਫ਼ਲਰ ਦੁਆਰਾ (ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ 2.0)

ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਈਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ 70 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੇਵਲ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੋਲਡਰ ਜਾਂ ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤੋਂ

ਸੋਲਡਰ ਅਤੇ ਬੱਟ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੋਨੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਲ੍ਹਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ ਵਿਨਡੇਲ ਓਸਕੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਸੁਯੋਗਤਾ, ਫਿੱਕਰ ਦੁਆਰਾ (ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ 2.0)

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ DIY ਵਾਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੰਡਰ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜੋੜਕ ਦੀ ਸਾਂਝ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਨ ਤੱਕ ਖੜਾ ਹੋ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰੇਗੀ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਟੁਕੜਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬੱਟ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇਕ ਹੋਰ ਠੋਸ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਹ ਕਨੈਕਟਰਜ਼ ਥੋੜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸਲੀਵਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਵਢਾਂ ਨੂੰ ਬੱਟ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਫਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਰੁਕੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਤਾਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧੀ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਆਪਣੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਟ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੀਟ ਸੁੱਜਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਟੇਪ ਇੱਕ ਚੂੰਡੀ ਵਿੱਚ ਕਰੇਗਾ. ਵ੍ਲਿਮਿਮਿਰ ਬੱਲਗੜ / ਸਾਇੰਸ ਫੋਟੋ ਲਾਇਬਰੇਰੀ / ਗੈਟਟੀ

ਆਖਰੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, DIY ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਿਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਰ ਜਾਂ ਬੱਟ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਹੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿਚ ਅਲੱਗ, ਘਿਉ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਾ ਆਵੇ.

ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੀਟ ਸੁੱਰਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤੰਗ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਿਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਟਿਊਬਵੰਗ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹਾਟ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੂਕਕੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਲਰਿੰਗ ਲੋਹਾ).

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ ਵੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਟੇਪ ਜਾਂ ਦੂਸਰੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਛਿੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.