ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੀ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਜੋ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਘੁੰਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਟੀਸੀਐਸ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਏਬੀਐਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਕਿਡਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਭਾਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਕਿਡਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਧ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਈ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਤਕਨੀਕੀਆਂ ਸਨ.
1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ-ਸਲਿੱਪ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਭਾਜਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਯੰਤਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਤਬਾਦਲਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਪਿਆ.
1970 ਦੇ ਦਸ਼ਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ, ਪਰ ਉਹ ਬੇਭਰੋਸਗੀ ਸਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ, ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸੰਕ੍ਰਮਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰੈ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਰਿੰਗ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਣ ਦੀ ਕੂਹਣੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵ੍ਹੀਲ ਘੁਟਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪਹਲਾ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੀਐਸਐਸ ਏਬੀਐਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਚਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਇੰਜਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੀਸੀਐਸ ਅਕਸਰ ਇਕ ਜਾਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਸਪਾਰੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਜੋ ਵਾਇਰ ਥਰੋਟਲ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਇਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟੀਸੀਐਸ ਵੀ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੰਚਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਕੀ ਲਾਭ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ. ਜੇ ਉਹ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੀ ਤੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈੈਕਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਜਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋ. ਉਹ ਢੰਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੀਸੀਐਸ ਕੋਲ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਵੱਧ ਗਰਾਬੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਗਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈੱਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਰਲਗੱਡੀਆਂ, ਰੁੱਝੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਰੁਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੂਟਨੀਨ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਿਵੇਂ ਲਵਾਂ?
ਟ੍ਰੈੱਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੀਕ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਿਚ ਰੋਕੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈੱਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਿਜਲੀ ਭੇਜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਫ੍ਰੀਵਲੀਲਿੰਗ ਹੋਣ ਤਾਂ ਇਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਕੜ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਖਾ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਹੀਏ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਰੱਰ ਵੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਓਵਰਸਟੇਅਰ ਜਾਂ ਇਨਸਟਸਟੇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਟੀਸੀਐੱਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਕੀ ਟੀਸੀਐਸ ਲਾਈਟ ਔਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਟੀਸੀਐਸ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ.
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟੀਸੀਐਸ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਪਿਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.