ਈਐਸਸੀ ਹਾਦਸੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਵੇਂ ਗੁਆਉਣਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਨੇ ਇਕ ਪਲ ਲਈ ਘੁੰਮਿਆ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਸ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪਾਉਂਡ ਧਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਈਐਸਸੀ) ਦੂਜੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਈਐਸਸੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਧੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਉਹ ਉਲਟ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
IIHS ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਕਈ ਕਾਰਾਂ, ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਘਾਤਕ ਸਿੰਗਲ-ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੋਲਓਵਰਜ਼ ਵਿਚ ਕਮੀ ਸਭਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਟਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਐਸਸੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਈਐਸਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 75 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਈਐਸਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਰੇਕ ਕੈਲੀਫਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਸਟੇਰ ਜਾਂ ਅੰਡਰਸਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਆਉਟਪੁਟ ਨੂੰ ਮੌਡਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਅਵੱਸ਼ਕ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਟੀਸੀਐਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ESC ਖਰਾਬੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਐਸਪੀ, ਈਐਸਪੀ, ਜਾਂ ਈਐਸਸੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੇਸ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਾਂ ਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਈਐਸਸੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੇਂ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਈਐਸਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ABS ਅਤੇ TCS ਦੋਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਇੱਕੋ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਆਟੋਮੇਟਰਜ਼ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈਐਸਸੀ; ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਐਸ਼ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਾਂ ਤੇ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ (ਆਈਆਈਐਚਐਸ) ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਅਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਉਹਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈਐਸਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਈਸਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਈਐਸਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.