ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਰੂਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚੋ
ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੇਲ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਰਚਾ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਉਹ ਹਨ ਅੱਗ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ.
ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹਾਇਟਰ ਵਿੱਚ ਰੈਡੇਨਟਿਟ ਬੈਟਿੰਗ ਵਿ. ਕੈਟਲਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ. ਚਮਕਦਾਰ ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਫਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨੂੰ ਵੱਢਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਧਾਤ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਫਿਰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੂਜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਫਰਾਰੈੱਡ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੈਟੈਲਿਟਿਕ ਹੀਟਰ, ਇਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਪ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਲਾਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਮੈਟਲ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਤਹ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਸੰਭਾਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ . ਯੂਐਸ ਕਨਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਸੇਫਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਅਧੂਰੀ ਹੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਪੌਕਸਿਆ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਧੂਰੀ ਦੰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ
ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖਤਰੇ ਜਾਂ ਹਾਇਪੌਕਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ:
- ਇਕ ਖੁੱਲੀ ਲਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿੱਗ ਨਾ ਪਵੇ
- ਕੋਲ ਆਕਸੀਜਨ ਘਾਟਾ ਸੂਚਕ (ODS) ਹੈ
ਇਹ ਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗੁਣ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ, ਤੰਬੂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ.
ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹਾਇਪੌਕਸਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ
ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਸਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਤੇ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਲ ਰਕਤਾਣੂਆਂ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਸ਼ੀਕਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਲਾਲ ਰਕਤਾਣੂਆਂ ਲਈ "ਫਸਿਆ" ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾ ਲੈ ਸਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਦੇ ਦੇ ਲਾਲ ਖੂਨ ਦੇ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਮਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਵਰਗੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਹਾਇਫੌਕਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕਾਰਨ ਕਾਫੀ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ catalytic ਹੀਟਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਇਫੌਕਸਿਆ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹੋਵੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਪੱਧਰ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਲੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਕਿੰਨੀ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ
ਬਦਲਵੀਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਹੀਟਰ
ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: