ਸਹੀ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 12-ਵੋਲਟ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਡੇ, ਹਾਰਡ-ਵਾਇਰਡ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਂ ਕੀ ਇਕ ਨਿਯਮਤ 120v ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ) ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. .) ਉਹ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੀਟਰ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਕਿੰਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਕ ਅਸਲੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪਰਤ ਜੋ ਕਿ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਫਸਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰੋਗੇ?
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਵਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ, ਅਤੇ, ਕਦੋਂ, ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਹੱਲ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ.
ਹੀਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ?
- ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਡਿਫਸਟ ਕਰੋ.
- ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫੈਕਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ 12-ਵੋਲਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹੀਟਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸ਼ੀਟੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ 12-ਵੋਲਟ ਹੀਟਰ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ 12-ਵੋਲਟ ਹੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ .
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਟਪਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਾਲ 12 ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਿਫਸਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੀਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਟ ਕੀਤੀ ਹੀਟਰ ਡੀਫਰੋਸਟਿੰਗ ਲਈ ਟ੍ਰਿਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 120v ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪਲਗਇਨ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਖੋ: ਵਧੀਆ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਕੀ ਕੋਈ ਅੱਗ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਅਗਲਾ ਸਵਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਢਿੱਲੀ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਹੈ ਉਹ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਇਕ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮੁਫ਼ਤ ਰਾਜ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਲਨ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੋ. ਇਹ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ.
ਰੇਡੀਏਟਿਵ ਬਨਾਮ ਕੰਸਕਟੈਕਟਿਵ 12 ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰਸ
ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਿਵ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਠੋਰ ਸਥਾਈ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.
ਜੈਵਿਕ ਹੀਟਰ ਜਿਵੇਂ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਯੂਨਿਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਠੰਢੀਆਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇਪਣ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸੰਜਮ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਵੇਦਣ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਕੁਝ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਰੇਡੀਏਟਿਵ ਹੀਟਰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਇਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਮਾੜੀ-ਗਰਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਥਕਾਰਕ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਕੁੱਝ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਹੀਟਰ ਕੁੱਝ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.