ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ?

ਸਵੈਪ ਕੂਲੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏ / ਸੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸੱਚੀ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਬਗੈਰ ਜੀਉਣਾ ਸੱਚਮੁਚ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਲੋਕੇਲ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗਰਮੀ ਕੁੱਕੜ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਦੁਖੀ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਏ / ਸੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ?

ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਨਕਾਬ ਕੀਤੇ ਏ / ਸੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏ / ਸੀ 'ਤੇ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ.

ਠੰਡੇ, ਹਾਰਡ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਘਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੋਈ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ OEM ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਲਈ ਬਦਲਾਓ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੁਝ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੇਜ਼ A / C ਫਿਕਸ ਘਰ ਤੇ

ਏਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕੋ.

1. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
   1. ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਬਲ ਹੈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੈ , ਤਾਂ ਮੈਨੁਅਲ ਦੇਖੋ.
   2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਕੰਡੈਨਿੰਗ ਇਕਾਈ ਰੌਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ - ਜੇ ਕੰਡੈਂਸੀਿੰਗ ਇਕਾਈ ਸ਼ੋਰ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਕਤਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਕੈਪਸੈਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
   3. ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਅਕਾਉਂਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਫਿਕਸ ਲਈ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.
2. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਠੰਢੇ ਨਹੀਂ ਝੂੰਦਾ
   1. ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸੀਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਮਲਬੇ ਡਿੱਗ ਪਏ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿਓ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
   2. ਏ / ਸੀ ਫਿਲਟਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ- ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

1. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੰਢ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
   1. ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਏ / ਸੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘਰ ਲਈ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
   2. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ- ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਏ / ਸੀ ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰਲੇ ਅੰਡੇਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 20-25 ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਲਈ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਮੰਗਦਾ ਹੈ.

ਸਸਤਾ ਘਰ ਵਿਖੇ ਅਲਰਟੈਂਸ਼ੀਅਲਜ਼

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਅਨਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਜੀਊਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜਿਹਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕੰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਏ / ਸੀ ਬੇਨਕਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ:

1. ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨਾ ਜੋੜੋ - ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਓਵਨ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਫਰਜ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰ ਕੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਈਲ ਇਨਡੇਨਡੇਸਟ ਲਾਈਟਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
2. ਆਪਣੇ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਤੰਗ ਖਿੱਚੋ ਰੱਖੋ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨੀਲੇ ਆਕਾਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਟੁੱਟਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਾਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3. ਸੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਰਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਫਿਲਮਾਂ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਤਾਪ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਵਰਤੋ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਿਰਫ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਨਮੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋ. ਇਹ ਸਾਰੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਬਾਵੇਪੋਰਟਿਵ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਪੱਖੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਚ, ਵਾਸ਼ਪ ਕੂਲਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਦਲ ਹਨ ਜੇ ਨਮੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਲਾਤ ਸਹੀ ਹਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਰਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਏ / ਸੀ ਫਿਕਸ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਔਸਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏ / ਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੰਢੇ ਨੂੰ ਕੁੱਟਦਾ ਹੈ ਪਰ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
   1. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ - ਇੰਜਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਨਡੈਨਸਰ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
   2. ਢਹਿਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ- ਜੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਹੀਟਰ ਬਾਕਸ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
   3. ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੋਲ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ.
2. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਠੰਢੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ
   1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏ / ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੜਿੱਕੀਆਂ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਵਲੀਲਿੰਗ ਕਲੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕਲਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਭਾਗ ਬੁਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
   2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਕੋਲ ਕਾਫੀ ਰੈਫਰੀਜੈਂਟ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏ / ਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਰੈਫਰੀਜੇਰੰਟ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਹੈ

1. ਸਮੱਸਿਆ: ਏਅਰ ਕਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
   1. ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਸਿਰਫ ਇਕ ਅਸਲੀ ਸੌਖੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਹੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ ਨਾ ਲਓ. ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਮੁੜ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਏ / ਸੀ ਵਿਕਲਪ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੋਈ ਅਸਲ ਮੁਹਾਰਤ "ਤੇਜ਼ ​​ਫਿਕਸ" ਨਹੀ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਡਿਆ ਫਿਊਜ਼, ਫਟਾਫਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਸ਼ਾਟ ਦੇਣ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਉੱਡਦਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏ / ਸੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬੁਰਾ ਸੰਗਠਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਰਿਸੀਵਰ / ਡਰਾਇਰ, ਜਾਂ ਲੀਕ ਜੋ ਸਾਰੇ ਰੈਫਿਗਰੈਂਟ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਰੈਫਰੀਗਰੇਟ ਅਤੇ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਜ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ "ਠੀਕ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਕੇਵਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਇਕ ਹੋਰ "ਅਸਾਨ" ਫਿਕਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੀਟਰ ਬਾਕਸ ਸਾਰੇ ਪੱਤਿਆਂ ਜਾਂ ਪਾਈਨ ਸੂਲਾਂ ਵਰਗੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਨਕਾਬ ਕੀਤੀਆਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਿੱਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਕੰਸੀਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਿੱਥ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀਆਂ ਡ੍ਰੈਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲਾਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ.

ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖੁਲ੍ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਇੱਕ ਸਵੈਪ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਚੋਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਾਇਦਾ ਕੂਲਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ "ਦਲਦਲ ਕੂਲਰਜ਼" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਟਰੈਪਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੈਂਜੀਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ.

ਸਟਾਕ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ evaporative cooling ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਨਮੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ. ਜੇ ਹਵਾ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਢਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਉਹ ਹੁਣ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ 12v ਉਪਕਰਣ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਹਤਰ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਦਲਦਲ ਕੂਲਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਫ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਪਲੇਟਾਂ ਉੱਤੇ ਵੈੱਟ ਰਿਗਾਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਕੱਠਿਆਂ ਹੈਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਨਿਘਾਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ ਵੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਰਾਗ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਅਸਲੀ ਸੌਦਾ ਵਾਂਗ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਗਿੱਲੀ ਰਾਗ ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.