ਸਵਾਲ: ਕੀ ਦੂਜਾ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹਾਈ ਪਰਫੋਰਮੇਸ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਮੈਂ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਔਸਤ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੇਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਪਾਵਰਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਜੂਸ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਲਪ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ OEM ਬੈਟਰੀ ਖੋਹਣਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਥਾਂ ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਫੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੀ ਇਕੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਬੈਕਅੱਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ . ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਐਂਪਰੇਜ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੂਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ .
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਕਿੰਗ ਕੈਪ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਰਿਚਾਲਨ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਹਾਈ ਪਰਫੌਰਮੈਂਸ ਆਡੀਓ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਐਮਪਾਂ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਰਕੀਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪਜ਼ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਐਂਪਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਰਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪੀਪੀਅਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਕਮ . ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਹੜੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਾਖਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਚਿਰ ਬਦਲਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਓਐਮਐਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਆਈਏਐਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਖਿੱਚਣਾ, ਨਵੇਂ ਅੰਦਰ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਬਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਡੀਓ ਲਈ ਦੂਜਾ ਬੈਟਰੀ
ਵਾਧੂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖੁਰਦ ਕਰਕੇ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਗਰੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ) ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਥਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ OEM ਬੈਟਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਾਫਿਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਵਿਚ ਦੂਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਚੋਣ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕੋ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਸਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੱਡਾ ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬੈਕ ਅਪ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕੋਗੇ .
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਵੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਖਿਤਿਜੀ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਹੂਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਚੋਣਾਂ ਲੱਭਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ.
ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ, ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਭ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਓਲਟਰਟਰਟਰ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਪੁਰਾਣਾ (ਜਾਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਮਾਨ) ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਹੀ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਆਡੀਓ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟਿੰਗਿੰਗ ਕੈਪਸ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਜੋ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚੀ ਜਾਂ ਬਾਸ-ਭਾਰੀ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.