ਇਕ ਵੱਡੇ ਸੰਧੀਕਾਰ ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਐਮਪ ਹੈ
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪੀਸਟਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੁਢਲੇ ਪੱਧਰ ਤੇ, ਇਕ ਕੈਪੀਸਟਰ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ "ਬੈਟਰੀਆਂ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਜ਼ੀ ਆਵਰਤੀ ਕੈਪੀਸਟਰ ਸਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਘੜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਕੈਪੀਸਟਰਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ . ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਪੀਸਾਈਟਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਇਕ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਔਡੀਓ ਕੈਪੀਸਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਪਾਵਰ
ਹਰੇਕ ਕੈਪੇਸਟਰ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਮੁਢਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਦੋ ਬਿਜਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਇਕ ਡਾਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਇੰਸੋਲੂਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸ੍ਰੋਤ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣਸ਼ੀਲ ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਰਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੈਪਸਿਟਰਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਏਸੀ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੇ ਮੰਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾ ਰਹੀ ਹੋਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੈਪੀਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਕੈਪੀਬ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਾਰਨ ਦਿਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਹਜੀਰੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਕ ਕੈਪੀਟੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਭੁੱਖੇ ਐਮਪ ਨੂੰ "ਫੀਡ" ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੱਥ ਵਿਚ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਕਤਵਰ ਐਮਪ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਾਸ ਨੋਟਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਘੱਟ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ.
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪੀਸਟਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਪਰੇਜ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਕਾਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਮਪ ਤੇ ਇਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪ-ਜਾਂ ਐਨੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ- ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪਸੈਟਰਸ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪੀਟੇਟਰ ਨੂੰ "ਰਿਫਿਲਡ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐੱਫ ਪੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਜੂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ: ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਚੁਣਨਾ
ਕਿਵੇਂ ਦੱਸੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਗਿੰਗ ਕੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਕ ਕੈਪੀਸਟਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ. ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਗਿੰਗ ਕੈਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ amp
- ਇੱਕ ਅੰਡਰਪਲਾਈਡ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ
- ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ
- ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗੇਜ ਐਕਪ ਪਾਵਰ ਤਾਰ
ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਡਜ਼ ਘਟੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਝਾਈ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੀਂਦ ਤੱਕ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਕੈਪ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਐੱਫਪ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪ ਲਗਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਟੈਫ਼ੀਨਿੰਗ ਕੈਪ ਲਗਾਉਣਾ
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੈਪੀਟੇਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਕੈਪਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੈਪ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਫਟੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ, ਇੰਸਟੌਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਜਾਂ ਰੈਂਸਟਰ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਸਟੀਫਨ ਕੈਪ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਵਿਆਪਕ ਸਟਰੋਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ stiffening ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਔਡੀਓ ਕੈਪੀਸਟਰਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਐੱਫ ਪੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ, ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਹੋਵੇ.
ਜੇ ਇਕ ਕੈਪ ਦੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਚ ਪੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਪ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਥਾਂ ਤੇ.
ਜੇ ਇਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵੰਡ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.