ਹਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਾਹਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਹਨਾਂ ਐਮਪਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਿਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਕਰਕੇ ਘਰ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟੀਰੀਓ 'ਤੇ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਰੂਪ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅੰਡਰਪੋਰਟੇਡ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐੱਪਪੈਡ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਪੀਕਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਖੇਡਣ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਮਪ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਐਮਪ ਨੂੰ ਐਡਜੈਕਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵੇਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚੀਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਹਨ:
- ਚੈਨਲਾਂ
- ਤਾਕਤ
- ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਚੈਨਲਸ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਹੀ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਧੁਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਪੀਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੈਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇੱਕ " ਕਲਾਸ D " ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਮੋਨੋ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਬਓਫੋਰਸ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਯੂਨਿਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ, ਚਾਰ, ਜਾਂ ਛੇ ਚੈਨਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਭਾਵੀ ਹਨ. ਇੱਕ 2-ਚੈਨਲ ਐਮਪ ਨੂੰ ਦੋ ਵੋਇਫਰਾਂ, ਦੋ ਕੋਐਕਜ਼ੀਅਲ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸਬ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੋ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਕੋਆਇੰਸੀਅਲ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਰਤੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਿਅਰ ਫਰੇਂਸ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ 4-ਚੈਨਲ amp ਸ਼ਾਇਦ ਨੌਕਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਪੂਰੇ ਰੇਜ਼ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਉਪੱਰ ਪਾਓ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੋ ਐਮਪ ਤੋਂ ਚਾਰਾਂ ਕੋਆਪੈਸ਼ੀਅਲ ਸਪੀਕਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਬੋਫਿਰ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਮੋਨੋ ਐਮਪ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਬਾਹਰੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਕੈਂਪ ਓਵਰ ਪਾਵਰ ਨਾ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੀਕਰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਐਂਪ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਰਐਮਐਸ ਮੁੱਲ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਮ ਪੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਉਸ ਨੰਬਰ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 75 ਤੋਂ 150 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇ.
ਪਾਵਰ ਵੀ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਐਂਪ ਤੋਂ ਉਪ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਐਮ ਪੀ ਦੇ ਦੋ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਕੇ ਇੱਕ ਉਪ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਐੱਪਪੁਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਮੋਨੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਨੌਕਰੀ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਾਉਂਡ ਅੱਪ ਤੋਂ ਇਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦੋ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੀਮਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਜਿਸ ਕੋਲ ਲਾਈਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਹੈ. ਏ ਐੱਪ ਐੱਫ ਐੱਮ ਪੀ ਨੂੰ ਇਕ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਰੂਪ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ preamp ਆਊਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐੱਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸਪੀਕਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਐਮਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.
ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਕਾਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਨਾ
ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰਾਉਂਡ ਸਾਇੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਇਰਸ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਓਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਹਾਲੇ ਵੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਐਮਪਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇ ਕੋਈ ਐੱਪ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ
- ਤਣੇ ਵਿੱਚ
- ਫਲਾਇਰ-ਸਾਈਡ ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਪ ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਸਬ ਓਫ਼ਰਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਮ ਪੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ