ਇਕ ਕਾਰ ਸੀਡੀ ਚੈਂਜਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੀਰੀਓ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ , ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਰਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਚੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੀਡੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੀਰਿਓ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਪੌਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੀ ਉਹ ਕਾਫੀ ਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐੱਫ.ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਰਐਫ ਮੋਡੀਊਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ . ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਾਰਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਫੈਕਟਰੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸੀ ਡੀ ਚੈਡਰਜ਼

ਬਸ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਰੀਸੀਵਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀਡੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਇਹ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਜਗਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਹੋਵੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਅਨਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਸਵ ਲਈ ਕੋਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਫੋਰਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪੁੱਛੋ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੀ ਡੀ ਚੈਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਪੀੜਹੀਣ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਰਿਜ਼ਰਾਲ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਇੰਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀਡੀ ਬਦਲਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਡਾਪਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੋਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਡੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਐਫਐਮ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਰਐਫ ਮਾਡੁਲਟਰਸ

ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰਸ ਅਤੇ ਆਰਐਫ ਮੋਡਯੂਲਰ ਦੋ ਢੰਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ, ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਚੈਨਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ. ਇਕ ਚਿਤਾਵਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਕ ਰਿਵਾਈਵਰ ਜਾਂ ਟਿਊਨਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ , ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਵਿਚ ਐੱਫ ਐੱਮ ਟਿਊਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰਜ਼ ਆਰਐਫ ਮਾਡੂਲਰ ਤੋਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਚੈਨਰ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ ਐਫ ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ (ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਪੁੱਟ ਯੰਤਰ (ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਚੈਨਰ) ਦੁਆਰਾ ਐੱਫ ਐੱਮ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਾਹੀਂ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਇਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਮਹਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਐਫ ਐਮ ਮਾਡੂਲਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਐਂਟੀਨਾ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਐਫ ਐਮ ਸਿਗਨਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਡੀ ਚੈਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਐੱਫ ਐੱਮ ਮੋਡੀਊਲਰ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਐੱਫ ਐੱਮ ਮਾਡੁਲਟਰਸ ਅਤੇ ਸੀ ਡੀ ਚੇਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਇੱਕ ਸੀ.ਐੱਮ.ਡੀਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਬਨਾਮ ਐਫ.ਐਮ ਮੋਡੀਊਲਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟ੍ਰੈਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਐਫਐਮ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੀ ਐੱਮ ਡੀ ਸੀ ਜੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐੱਫ ਐੱਮ ਮੋਡੀਊਲਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚੇਂਜਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ FM ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਵਿਰਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜਿਵੇਂ 89.1) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸੀਡੀ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਜੋ ਵੀ ਔਡੀਓ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਜਾਂ ਵਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ aftermarket CD ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਐੱਫ ਐੱਮ ਮੋਡੀਊਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਚੈਨਰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇ ਬਦਲਾਵ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਜਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.