ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬੈਰਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਾਕਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਗਰਮੇ ਦੀ ਹਲਕਾ ਸੀ. ਯਕੀਨਨ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਉਸ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰੰਤੂ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸੀ. ਫਿਰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਇਹ 12V ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਜਿਹੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.
ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਡਿਊਟੀ ਖੇਡਦਾ ਹੈ , ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਸਿਗਰਟ ਸਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਉਪਕਰਣ ਸਾਕਟ ਹਨ, ਪਰ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਇਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸਾਰੇ ਵਰਗ ਆਇਤਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਆਇਤਕਾਰ ਵਰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ, ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੋਵੇਂ 12V ਪਲਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਦੋਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਗਰਟ ਸਲਾਈਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਵਿਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਡੈਡ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਦੂਜਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਐਕਸਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਗਰਮੇ ਦੀ ਹਲਕਾ ਸਾਕਟ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ.
ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰਜ਼ ਵਿ. ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ
ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਟਰਾਂ ਨੇ "ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਰੀਲ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ "ਵਾਇਰਲੈੱਸ" ਲਾਈਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਿੱਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰਜ਼ ਨੇ ਦੋਹਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਹ ਅੱਜ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਕਿ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟਾਂ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਉਹ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਮੜੀ ਲਾਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਮਟੈਲਿਕ ਕੁਆਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਜੋ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਤੋਂ ਅਸਲ ਉਲਟ ਹੈ.
ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਦਰਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਕੁਝ ਬਣ ਗਿਆ
ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਹਲਕੇ ਪੱਧਰ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਏਐਨਐਸਆਈ / ਐਸਏਏਈ ਜੇ 563 ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਦਾ ਵਰਣਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸ ਦੀ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸੈਸਰੀਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਾਕਤਵਰ ਪਲੱਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਾਨ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਚਾਨਕ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੇਕਰਸ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਕਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਚਾਰਜਰਜ਼, ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ 12V ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਗੇ.
ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਦਾ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਜਾਂ 12 ਵੀ ਐਕਸ ਐਸੇਸਰੀ ਸਾਕਟ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਐਕਸੈਸਸੀ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸਿਗਰੇਟ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਕਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਹੋਣ. ਉਸੇ ਹੀ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਾਧੂ ਸਾਕਟ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਸਮਰਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਥੰਬ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਗਰਮੇ ਦੀ ਲਾਈਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ.
ਕੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੈਲ ਫੋਨ, ਉਥੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢੁਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਕੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਸਪਰਸਤੀ ਲਾਈਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਹਲਕਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਕੇਟ ਹਲਕੇ ਦੇ ਅਤਿ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕੇਗਾ.