ਜਦੋਂ ਐਪਲ ਦੇ ਆਈਪੌਡ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਵਾਪਿਸ ਪਰਤਿਆ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਸਾਡੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਮ.ਪੀ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਪਲੇਅਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਲੇਕਿਨ ਇਸ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਐਸਟੀਚਟਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਫੈਲਾਇਆ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅੱਜ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਈਟਿਨਸ ਸਟੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਐਨਪੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਨਕੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਜ਼ੀਟੇਜਿਸਟ ਵਿਚ ਵਾਕਮਾਨ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, "ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਆਈਪੌਡ ਦੀ ਗੱਲ ਕਿਵੇਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ?" ਇਹ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਲੈਂਦਾ, ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ, ਇਹ ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੀ: ਕੈਸੇਟ ਅਡਾਪਟਰ, ਐਫ.ਐਮ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਜਾਂ ਐੱਫ.ਐੱਮ. .
ਆਈਪੌਡ ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅੱਜ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਮਾਂ-ਜਾਂਚ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਈਪੈਡ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਧੁਨਿਕ ਆਈਪੋਡ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਆਈਪੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬੇਸਿਕ ਆਈਪੌਡ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਕਨੈਕਸ਼ਨਜ਼
ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਸਮਾਂ-ਪ੍ਰੀਖਣ ਢੰਗ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਪੌਡਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਕੈਸੇਟ ਟੇਪ ਅਡੈਪਟਰ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਟ ਡੈੱਕ ਹਨ ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਉਟਪੁਟ. ਕੈਸੇਟ ਟੇਪ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਾਹਰਲੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਵਿਚ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੈਡ ਦੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਵਿਚ ਲਗਾ ਕੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਈਪੈਡ, ਆਈਫੋਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ MP3 ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਐਮਐਮਐਸ ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਐਫਐਮ ਰੇਡੀਓ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਡਾਪਟਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੇਪ ਡੈੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਔਜਲੀਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਵਾਇਰ ਐਫ.ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ , ਅਤੇ ਫੇਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਐਚ ਐੱਮ ਬੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
- ਐਫਐਮ ਮਾਡਯੂਲਰ ਐਫ ਐਮ ਟਰਾਂਸਮਿਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਖ਼ਤ ਵਾਇਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਫ ਐੱਮ ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੈਡ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁਟ ਨਾਲ ਮਿਣਿਆ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹਾਰਡ-ਵਾਇਰਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਫਐਮ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
- ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ ਕੁਝ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਈਪੈਡ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਸਹਾਇਕ ਆਇਤਾਂ ਇੱਕ ਕੈਲਕ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਆਈਪੌਡ ਤੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਐਡਵਾਂਸਡ iPod ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਕਨੈਕਸ਼ਨਜ਼
ਮੁਢਲੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ MP3 ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਆਈਪੌਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਡਵਾਂਸਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
- USB ਆਈਪੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਆਈਪੈਡ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ USB ਪੋਰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੌਕ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਦੂਜਾ ਸਮ' ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ USB ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, USB ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਐਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ.
- ਆਈਪੀਐਡ ਅਡਾਪਟਰ ਕੇਬਲ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਰੂਰੀ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਈਪੌਡ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓਸ USB ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਫੀਚਰ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੱਧਾ ਆਈਪੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ . ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਹੀ ਆਈਪੋਡ ਅਡਾਪਟਰ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪੋਂਡਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਈਪੈਡ ਸੰਗੀਤ ਐਪਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਡਾਪਟਰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ USB ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ.
- ਬਾਹਰੀ ਆਈਪੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਕਸਾ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੀਰੀਓ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਕਸ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ OEM ਸਟੀਰੀਓ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੋਡ ਲਈ ਇੱਕ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.
ਤਕਨੀਕੀ ਆਈਪੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਸੇਟ ਐਡਪਟਰ ਜਾਂ ਔਪਲੀਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਜੀਟਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੌਕ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਤੱਕ ਇੱਕ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੈਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਈਪੈਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਕੰਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀਕੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਅਡਵਾਂਸਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਗਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਈਪੌਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਜੁੜਦੇ ਸਮੇਂ ਆਈਪੈਡ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਸਿੱਧੀ ਐਪ ਕੰਟ੍ਰੋਲ
- ਆਈਪੈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਅਤੇ "ਪਸੇਂਜਰ ਮੋਡ"
ਇੱਕ iPod ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰ ਸਟਰੀਅਓ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਲਈ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੀਮਿਤ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਮੁਖੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਦੂਸਰੇ ਤੱਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਈਪੌਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ.
ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟ੍ਰੀਓ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟੀਰਿਓ ਨੂੰ ਆਈਪੈਡ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣੀ ਚਾਹੋਗੇ ਜੋ ਹਰ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਡੀ ਆਈ ਐੱਨ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜਟ-ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਡਿਸਪਲੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ ਤੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਸ ਵਾਲੇ ਡਾਈਨਲ ਡਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣੇ ਜਾ ਰਹੇ ਗੀਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੋਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜੋ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਪੜਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ, ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਜਾਂ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਮੇਨੂ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਆਈਪੌਡ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਹਨਾਂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਸਕੀਮਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਈਕੌਨ "ਕਲਿਕ ਚੱਕਰ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੇ ਬਗੈਰ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਮੁਢਲੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਬੇਸਿਕ ਆਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੀ ਐਪ ਕੰਟ੍ਰੋਲ , ਅਤੇ ਸਿਰੀ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਵੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ.