ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਰੀਸੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੀਡੀ ਨੂੰ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਰੇਡੀਓ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਇਹ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰੈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾੜਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਉੱਤਰ:
ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਗਲਤ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ , ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਚੀਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਸੁਆਰਥਵਾਦ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੀਡੀ , ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ , ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੂਜੀ ਚੀਜ ਜਿਹੜੀ ਖਰਾਬ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ?
ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸੁਣਨ ਦੇ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਸੀਵਰ (ਜਾਂ ਟਿਊਨਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ . ਇਸ ਲਈ ਜਦ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ, ਜਾਂ "ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ" ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਟੂਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟੀ ਸਿਗਨਲ), ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਐਂਟੀਨਾ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਜ ਤੂੜੀ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੋਰੜੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਭਾਜਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਐਂਟੀਨਾ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਐਂਟੀਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਹੈ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀਆ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ, ਜੰਗਾਲੀ ਜਾਂ ਮੁੱਕ ਗਈ ਐਂਟੀਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਟੀਨਾ ਕੈਬਲ ਅਤੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਐਂਟੀਨੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰੀਬ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਿਖੋ, ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ.
ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਡੀਓ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਟੀਨੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਐਫਐਮ ਰੇਡੀਓ ਇਕ ਲਾਇਨ-ਆਫ-ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਪ੍ਰਤੀਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿਲਾਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਫਲੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਰਿਣਾਏਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਪੈਕਟ ਫੈਂਸਿੰਗ" ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਾਥ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁ-ਸੰਸਾਧਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੇ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ . ਇਹ ਬੂਸਟਰ ਪੋਰਟੇਡ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਡੀਓ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੂਸਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.