ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਕਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੱਥ-ਮੁਕਤ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁੱਝ ਮਦਦਗਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ "ਸਮਾਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ" ਜਾਂ "ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਅਸਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾ "ਸਵੈਚਲਤ ਪਾਰਕਿੰਗ" ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਬੋਟ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰੇਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਉਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ 1 9 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਜੈਕ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਲੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ 1990 ਵਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਉਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧੀਆਂ ਸਨ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕੋਲਰਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਸੀ. 1990 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਪਹਿਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੈਰੇਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਆਪਣੇ 2003 ਦੇ ਪ੍ਰਿਯ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਪਹਿਲਾ OEM ਸੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰੇਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰੇਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪਾਈਰਿੰਗ ਐਂਗਲਜ਼ ਅਤੇ ਵੈਲਸੀਟਸ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਣਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਇਵਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਇਨਪੁਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਕਈ ਕੇਸ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਰਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਖ਼ਤ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਥਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗੈਰ ਧਾਤੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ.
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੇਨ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ ਮੈਟਲਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਕੁਝ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਰਸਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਵਹਿਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਵਤ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
2003 ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰਾਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ 2006 ਲੇਕਸਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਪ੍ਰਿਯਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਐਕਟਿਵ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਅਪਮਾਰਕ ਲਿੰਕਨ ਬੈਜ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਆਟੋਮੇਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਦਦ ਵਾਸਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਨਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੱਡੀ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੌਹਲੇ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ