ਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਧੁਨ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਰ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੋਬ (ਜਾਂ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਦੋ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹਨ, ਪਰ
ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਫੋਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ fobs ਦੇ ਕੋਲ ਅਲਾਰਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਦੋਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੋਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਲਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਐਟ੍ਰੇਸਕੇਂਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ.
ਵਾਪਸ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫੀਚਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨਾਲ ਆਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਪਰ, ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਫੌਕਸ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੱਥ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਤੌਹਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ . ਕੁੱਝ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਫੋਬ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਝੁਕਾਅ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੁੱਖ ਫੋਬ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਟਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਲਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਮੁੱਖ ਫੱਬ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੋਨ ਨੂੰ ਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੌਰ ਨੂੰ ਮਖੌਟਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ
ਬਸ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੂਡ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੇਖਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ . ਸਾਵਧਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ - ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭੋ.
OEM ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨਾ
ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਫੌਬਸੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ. OEM ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੈਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋੜ੍ਹੀ ਖੋਜ ਕਰਣਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਥਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਅਸਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੁਅਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਹੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ (ਵੀਆਈਐਨ) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ VIN ਤੋਂ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਆਏ.
ਹਾਲਾਂਕਿ OEM ਅਲਾਰਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਟਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੈਬ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਫੌਕਸਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੋਜੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰਾਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੋਬ ਲਈ ਕੋਈ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ OEM ਟੇਲੀਮੇਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਡਾਊਨ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ fob ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ
OEM ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਫੌਬਸ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਾਧਾਰਣ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੋਬ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਖੀਰਲੀ ਜਾਂ ਓ.ਐੱਮ.ਆਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਧੱਕਣ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਡੀਲਰਸ਼ੀਪ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.