ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਈਪੀਐਫ ਕਾਰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਮੇਰਾ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਟੁੱਟਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਹੈੱਡਫੋਨ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਈਪੀਐਫ ਕਾਰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਉੱਤਰ:
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ (ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ MP3 ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ) ਸਿੱਧਾ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਉੱਤੇ ਕੋਈ iPod ਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਪੈਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਕ ਔਕੁਲੇਰੀਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਸਤੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ USB ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਈਪੈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜਦੋਂ ਇਕ ਮੁਖੀ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਆਈਪੀਐਲ ਨੂੰ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੋਈ ਐਡਪਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਈਪੌਡ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨਸ ਜਾਂ ਈਅਰਬੁਡਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗਇਨ ਵਿਚ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਰੀਓ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਈਪੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨਸ ਜਾਂ ਈਅਰਬਡਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈਪੌਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਈਪੌਡ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਐਕਪ ਲਈ ਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਈਪੋਡ ਨੂੰ ਇੱਕ USB ਜਾਂ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡੀਏਸੀ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ amp ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਬੇਸਿਕਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਖੋ
ਇਸ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਾਰ ਐਡਪਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ iPod ਕਾਰ ਐਡਪਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਹੀ ਮੁੱਢਲੀ ਚੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਪਾਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੈਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਸਟ ਐਡਪਟਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਡੌਕ ਕਨੈਕਟਰ 3.5mm ਪਲੱਗ, ਜਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਲਾਗ ਆਈਪੋਡ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੇਬਲ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਸਲ ਕੰਮ ਲਈ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਆਈਪੀਐਫ ਕਾਰ ਅਡੈਪਟਰ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਐਕਪ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਸੀਏ ਇਨਪੁਟ ਹਨ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ 3.5 ਮਿਲੀ ਮੀਟਰ TRS ਨੂੰ ਆਰਸੀਏ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਸੀਏ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਭੱਜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਸਮਤ (ਅਤੇ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰੋ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ