ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ: ਫਿਟਿਵਾਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਗਣਾ
ਖੋਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਘਾਤਕ ਸੰਕਟਾਂ ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਅਲਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ NHTSA ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਸੁਸਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਸੰਭਾਵਤਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਲੇਨ ਵਿਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਬੰਧ ਹਨ , ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੇਨ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਲੇਨ ਮਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੇਨ ਵਿਵਾਉਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਨਾਪਸੰਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਇਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ , ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਹਰੇਕ ਓਈਐਮ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ-ਸਾਹਮਣਾ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੇਨ ਮਾਰਕ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੇਨ ਮਾਰਕ ਦਿਸਦੀ ਹੈ. ਲੇਨ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਜਟਿਲ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰੌਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਝਪਕਲਾਂ, ਚਿਹਰੇ ਦੀਆਂ ਪੱਵਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEM ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਟਾਇਰਡ ਢੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਜ਼ਰ ਜਾਂ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਕੇ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗੜਬੜ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਅਚਾਨਕ ਇਕ ਅਲਾਰਮ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੌਣ ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਕਈ OEM ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮਾਕਰਤਾ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੁੱਝ OEM ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਫੋਰਡ (ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ)
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ (ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਤਾ)
- ਟੋਯੋਟਾ (ਡਰਾਇਵਰ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਥਕਾਵਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ)
- ਵੋਲਵੋ (ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ)
ਕੀ ਕੋਈ ਅਪਰੈਂਕੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEM ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਕੁੱਝ ਬਾਅਦ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਐਂਟੀ ਸਲੀਪ ਪਾਇਲਟ
- ਟਕਾਟਾ ਸੇਫਟ੍ਰਰਕ
ਨਾਪ ਜ਼ਾਪਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਧਾਰਣ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੱਲ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਪਹਿਨ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਕ ਸੁਸਤ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜੋਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਡਿਵਾਈਸਜ਼ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕਤਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਦੂਸਰੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ