ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡੱਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੁ ਪ੍ਰਤੀਭਾਵੀ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਈਐਮਪੀ ਹਮਲਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਤਨ ਪੁੰਜ ਲਗਾਉਣ ਵਰਗੇ.
ਰਵਾਇਤੀ ਬੁੱਧੀ ਇਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਈਐਮਪੀ ਹਮਲਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਟੋਸਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਈਐਮਪੀ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ, ਈਐਮਪੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਮਿਕਸਡ ਨਤੀਜੇ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.
ਚਾਹੇ ਜਿਸ ਵੀ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ, ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ EMP ਹਮਲੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਪੁਰਾਤਨ ਕਤਲੇਆਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਔਫਲਾਈਨ ਖੋਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਈਐਮਪੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਵੇਂ ਈਂਧਨ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਕ ਐੱਪ ਕੀ ਹੈ?
ਈ ਐਮ ਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਲਸ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੂਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਧੱਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੋਲਰ ਫਲੇਅਰਜ਼ ਨੇ ਈ ਐੱਮ ਪੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਲਸ ਬਣਾ ਕੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਇੱਕ EMP ਹਮਲੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪਹਿਲਾ ਪਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਰਿਹਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਇੱਕ ਆਮ ਸੂਤਰਪਾਤ ਸਥਲਿਤ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਚ-ਉੱਚਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਲਸ (ਐਚ.ਏ.ਐੱਮ.ਪੀ.) ਉਪਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਮੁੱਚੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਿਰਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਵੇਗਾ.
ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ EMP ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਯੰਤਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨਰ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਮਾਇਕ੍ਰੋਵੇਵ ਜਰਨੇਟਰ ਵਰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਈਐਮਪੀ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਰ ਨੂੰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪਿਉਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
EMP ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ
ਈਐਮਪੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਲੈਣ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿੱਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ EMP ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਤਰਕ ਦੁਆਰਾ, ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ EMP ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਕੇ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ' ਇਸ ਨੂੰ
ਇਸ ਤਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਔਨਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ EMP ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਚਿਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.
EMP ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੁਲਨੀਰਟੀ
ਈਐਮਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਬੁੱਧ ਸ਼ਾਇਦ ਗ਼ਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. 2004 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ, ਈਐਮਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 37 ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਮਲ ਈਐਮਪੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਈ, ਖਰਾਬ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਤੀਜੇ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੋਏ ਸਨ.
ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇ ਹੋਏ ਈਐਮਪੀ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੌੜਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਹਮਲਾ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ ਤਾਂ ਹਮਲਾ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖਿੱਚੀਆਂ ਡਾਂਸ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਈਐੱਮ ਪੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਈਐਮਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਖਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਰੇਕ ਮੁਸਾਫਿਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਉੱਤੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ EMP ਤੋਂ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਦਕਿ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਏਗੀ. ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਦਖਲ ਦੇ ਦਹਾਕੇ 'ਚ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਸੜਕ' ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਈ ਐਮ ਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਈ ਐੱਮ ਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਆਏ?
ਸਾਡੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਖਤ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜਿਹੜੀ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਅੰਸ਼ਕ ਫਾਰੈਡੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੇਨਸ ਬਾਹਰਲੇ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਕ ਫੁਰੈਡੇ ਪਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.
EMP ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਅਫਸੋਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ?
ਹਾਲਾਂਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਈਐਮਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਖਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਟੋਅ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈਐਮਪੀ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਪੂਰਨ ਹਨ. ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਬਣੇ ਵਾਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਈ ਐੱਮ ਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟੌਨਿਕਸ ਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਈ ਐਮ ਪੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਹਾਵਤ "ਅਫ਼ਸੋਸ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਖੇਡ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ EMP ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਈਐੱਪੀਪੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਜੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖੇ, ਅਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ EMP ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਲੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਘਰ ਵਿਚ ਐਥੇਨ ਜਾਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੱਥੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.