ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਰੌਲਾ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸੋਰਕ ਰਾਹੀਂ ਰੌਲਾ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਕਾਰ ਸਪੀਕਰ whine ਅਣਚਾਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗੇ, ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਰੌਲਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਸਪੈਨਰ ਸਫਾਂ ਤੋਂ ਅਲਟਰਟਰਸ
ਸਪੀਕਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਆਰਪੀਐਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਪਿੱਚ ਜਾਂ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰੌਲੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਲਟਰਟਰੋਵਰ ਆਉਟਪੁਟ ਤੋਂ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਰੋਤ ਹੈ.
ਹੱਥ ਵਿਚ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਲਟਰਟਰੋਵਰ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਅਲਟਰਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
- ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਸ਼ੋਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
ਦੋਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ "ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟੇਗਾ.
ਗੈਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੰਜਣ ਘੋੜਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹੈ , ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੌਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐੱਫਪ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਪ ਨੂੰ ਅਲਗਣ ਜਾਂ ਅਲੌਕਿਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੋਰ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪੀਕਰ ਕੇਵਲ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ MP3 ਪਲੇਅਰ ਜਾਂ ਸੀਡੀ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਕਿਲ੍ਹਾ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਹੈ.
ਪੈਂਚ ਕੇਬਲਾਂ, ਗਰਾਉਂਡ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਵੀ ਅਣਚਾਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਚ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਮਾਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਕੈਬਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਰੌਲੇ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.