ਜਿਵੇਂ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੈਪਟੌਪ, ਛੋਟੇ ਹੋਣੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਡਰਾਇਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢੁਕਵੇਂ ਛੋਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਡਾਈਵਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ , ਅਟਾਰਬੁਕਸ ਵਰਗੇ ਕਦੇ ਪਤਲੇ ਡਿਜਾਈਨਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ SATA ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਸੀ. ਅਖੀਰ, mSATA ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪਰੋਫਾਈਲ ਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਹਾਲੇ ਵੀ SATA ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SATA 3.0 ਮਿਆਰ SSDs ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ NGFF (ਅਗਲਾ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਆਖਿਰਕਾਰ ਨਵੇਂ ਐਮ 2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਵਰਜਨ 3.2 ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਗਤੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਕਾਰ, ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ SATA 3.0 ਸਪੈਸ਼ਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ 600 ਮੈb / ਸਕਿੰਟ ਤਕ ਡਰਾਇਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਇੱਕ ਐਸਐਸਡੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਹੁਣ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹਨ. SATA 3.2 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਐਮ 2 ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੁੰਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ SATA Express ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ . ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਐੱਮ 2 ਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦਾ SATA 3.0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 600MB / s ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੀਸੀਆਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 3.0 ਦੇ ਤਹਿਤ 1GB / s ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਆਰ ਹੁਣ 1GB / s ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ PCI- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਲਈ ਹੈ. ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਨਜ਼ ਅਤੇ M.2 SSD ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਚਾਰ ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ 2.0 ਗੈਬਾ / s ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਚਾਰ ਲੇਨਾਂ 4.0GB / s ਤਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. PCI-Express 4.0 ਦੇ ਆਖਰੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਪੀਡ ਡਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ
ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. M.2 ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਉਸੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਐਮ 2 ਇੰਟਰਫੇਸ ਲੀਗੇਸੀ SATA ਮੋਡ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇਹ ਚੁਣ ਲਏਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਰਤਣਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ M.2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਿਸ ਨੂੰ SATA ਵਿਰਾਸਤੀ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ 600MB / s ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ, ਐਮ 2 ਡਰਾਇਵ PCI- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਲੇਨਾਂ (x4) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੇਵਲ ਦੋ ਲੇਨਾਂ (ਐਕਸ 2) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ 2.0 ਗੈਬਾ / ਐਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਂ ਮਦਰਬੋਰਡ ਸਹਾਇਤਾ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ
ਐਮ.2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ mSATA ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਡ ਘਟਾਏ . M.2 ਕਾਰਡ ਸਿਰਫ਼ 30mm ਦੀ mSATA ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 22mm ਚੌੜਾ ਹੈ. ਕਾਰਡ 50 mm mSATA ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 30mm ਲੰਮਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਮ 2 ਕਾਰਡ 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਲੰਬਾ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਿਪਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡਡ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸਾਈਡਿਡ ਐਮ 2 ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਵੀ ਹੈ. ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਕਿਉਂ? Well, ਇਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਪਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਤਿ੍ਰਥਾਈਨ ਲੈਪਟੌਪਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਡਬਲ ਸਾਈਡਿਡ ਬੋਰਡ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਐਮ.2 ਬੋਰਡ ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਿਪਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਡੈਸਕਟੌਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਥਾਂ ਜਿੰਨੀ ਨੁਕਤਾਚੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਐਮ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਪਟਾਪ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ M.2 ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ.
ਕਮਾਂਡ ਮੋਡ
ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ, SATA ਨੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੌਖਾ ਹੈ ਪਰ ਏਐਚਸੀਆਈ (ਐਡਵਾਂਸਡ ਹੋਸਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਕਮਾਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ. ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. 32 ਕਮਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਮਾਂਡ ਕਤਾਰ ਕਾਫੀ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੌਲਿਡ ਸਟੇਟ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਏਐਚਸੀਆਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹਨ.
ਇਸ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, NVMe (ਨਾਨ-ਵੋਲਾਟਾਈਲ ਮੈਮੋਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ) ਕਮਾਂਡ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਰ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਸਟੇਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਮਾਂਡ ਕਿਊ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ 65,536 ਕਮਾਂਡ ਕਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 65,536 ਕਤਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਦੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਐਚਸੀਆਈ ਕਮਾਂਡ ਢਾਂਚੇ ਤੇ ਬੜਾਵਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਏਐਚਸੀਆਈ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ NVMe ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਰਾਇਵ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕਮਾਂਡ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਐਮ 2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਏਐਚਸੀਆਈ ਕਮਾਂਡ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਕਿਉਂਕਿ NVMe ਕਮਾਂਡ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਡਰਾਇਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕਮਾਂਡ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਡਰਾਇਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਫਾਰਮੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.
ਸੁਧਰੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ
ਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਹਨ. ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇਵਾਂ ਨੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪੋਨਿਊ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ M.2 SSD ਇੰਟਰਫੇਸ SATA 3.2 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਇਸ ਡੌਲਸ ਨਾਮਕ ਇਕ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਲਾਈਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੰਦ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਡਾਟਾ ਤੁਰੰਤ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸਜ਼ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. DevSleep ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਿਊਨ ਪਾਵਰ ਸਟੇਟ ਬਣਾ ਕੇ ਐਮ 2 ਐਸਐਸਡੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਬੂਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਐੱਮ .2 ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ SATA 3.0 ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਂਗ ਹੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੌਦੇ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੀਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਦਰਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. SSD ਡਰਾਈਵ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੂਟ ਜਾਂ ਬੂਟ ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰਾਂ ਕੋਲ SATA ਦੀ ਬਜਾਏ PCI- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਬੱਸ ਤੋਂ ਬੂਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਇਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ M.2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡੈਟਾ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਪਰ ਬੂਟ ਡਰਾਇਵ ਨਹੀਂ.
ਸਾਰੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਐਪਲ ਨੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ PCI-Express ਬੱਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਓਐਸ ਐਕਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐੱਪਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਐਸਐਸਡੀ ਡਰਾਇਵ ਨੂੰ ਮੈਕ ਮੈਕਬਿਊ ਏਅਰ ਵਿੱਚ PCI-Express ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮ 2 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਮਾਈਕਰੋਸਾਫਟ ਨੇ ਨਵੇਂ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਐਨਐਮਐਲਏ ਡਰਾਇਵਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡੋਜ਼ 10 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੁਪਾਂਤਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਸਟੌਲ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ M.2 ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਸਕਟੌਪ ਮਦਰਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਐਮ.2 ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਸੀਜਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਸੀਐਲ ਸੀਸੀਐਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. PCI- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਨੁਕੂਲ ਐਮ 2 ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਦਰਬੋਰਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ PCI-Express ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਵੇਂ PCI- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੇਅਰ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਮ 2 ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਲਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚਾਰ SATA ਸਲਾਟਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਵੱਲ ਖੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਮ.2 ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੀਸੀਆਈ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਲਾਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਐਮ 2 ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਲ ਦੂਜੀ SATA ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ , ਡੀਵੀਡੀ ਜਾਂ ਬਲੂ-ਰੇ ਡਰਾਇਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.