ਭਾਗ I: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਸਥਿਰ ਮੀਡੀਆ ਜਾਂ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਟੋਰੇਜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾ-ਰਹਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਰਵਰ ਅਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਛੋਟੀ ਮਾਈਟਰੋਡਰਾਇਵਜ਼ ਤੱਕ ਦਾ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਸਾਰੀਆਂ ਡਰਾਇਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਲੱਭਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸੁਹਜ ਹੈ? ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਣਾ ਹੈ .
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਚੋਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਕ ਹੈ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਇੰਟਰਫੇਸ
- ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ
- ਪਹੁੰਚ ਟਾਈਮਜ਼
- ਬਫਰ ਆਕਾਰ
ਇੰਟਰਫੇਸ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਹਨ: ਸੀਰੀਅਲ ATA (SATA) ਅਤੇ IDE (ਜਾਂ ATA). ਇੱਕ SCSI ਇੰਟਰਫੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਹਾਈ ਪਰਫੌਰਮੈਸ ਡੈਸਕਟੌਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਰਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
IDE ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਹਨ. ATA / 33 ਤੋਂ ATA / 133 ਤਕ IDE ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੀਡਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ATA / 100 ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਵਰਜਨ ਵਿਚਲੇ ਨੰਬਰ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖੇਪ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ATA / 100 ਇੰਟਰਫੇਸ 100 ਮੈਬਾ / ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਇਡ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਦਰਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ATA / 100 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬਹੁ ਜੰਤਰਾਂ ਲਈ
IDE ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ IDE ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ 2 ਚੈਨਲ ਹਨ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ 2 ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 2 IDE ਚੈਨਲ ਦੇਖੋ: ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਡਰਾਇਵਾਂ ਲਈ ਦੂਜਾ. ਇੱਕ ਹੀ ਚੈਨਲ ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਡਰਾਇਵ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਓਪਟੀਕਲ ਡਰਾਇਵ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੀਰੀਅਲ ATA
ਸੀਰੀਅਲ ATA ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ IDE ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਰਜਨ ਲਈ 150 Mb / s ਤੋਂ 300 Mb / s ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਸੀਰੀਅਲ ATA ਲੇਖ ਵੇਖੋ .
ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਦੇ ਡਿਸਕਾਟਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਡਰਾਇਵ ਡਰਾਇਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਦੋ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਗਰਮੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਗਰੀਬ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੌਲਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਭੁਲੇਖੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਇਵਾਂ 7200 rpm ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ ਕੁਝ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸਰਵਰ ਡਰਾਈਵ 10,000 rpm ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ.
ਪਹੁੰਚ ਟਾਈਮਜ਼
ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸੰਦਰਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਢੁੱਕਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਥਾਲੀ ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਗਤੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਚਾਰ ਐਕਸੈਸ ਵਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਪੜੋ ਪੜ੍ਹੋ
- ਭਾਲ ਲਿਖੋ
- ਟ੍ਰੈਕ-ਟੂ-ਟ੍ਰੈਕ
- ਪੂਰਾ ਸਟਰੋਕ
ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪੜ੍ਹਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਔਸਤਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਰਾਇਵ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਪੜਨ ਲਈ ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲਿਖੋ ਮੰਗਣਾ ਔਸਤਨ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ' ਤੇ ਲਿਜਾਉਣ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਲਿਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕ-ਟੂ-ਟ੍ਰੈਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੇ ਹਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਉਣ ਲਈ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਸਟਰੋਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਭਾਗ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਨੰਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ
ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਿਮ ਕਾਰਕ ਡਰਾਇਵ ਤੇ ਬਫਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਾ ਬਫਰ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਐਕਸੈਸਡ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਇਵ ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਮ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਮੁਖੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੈਮ (RAM) ਡਾਟਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਇਵ ਤੇ ਹੋਰ ਬਫਰ, ਸਰੀਰਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੈਚ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਅੱਜ 8 ਮੈਗਾਵਾ ਡਰਾਇਵ ਬਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ 16 ਐੱਮ ਬੱਬਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.