ਗੂਗਲ ਕੋਲ ਗੂਗਲ ਐਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇਕ ਗੁਪਤ ਸਕੰਕ ਵਰਕਸ ਲੈਬ ਹੈ ਗੂਗਲ ਐਮ ਵੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਗੂਗਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ. ਗੂਗਲ ਦੇ ਸੁਪਰਗਟਿਵ ਗੂਗਲ ਐਕਸ ਦੀ ਲੈਬ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੂਗਲ ਸਪੇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਰੋਬੋਟਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਬਦਨਾਮ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੂਗਲ ਐਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਇਦ ਸਫਲਤਾ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ.
ਗੂਗਲ / ਵਰਨ੍ਬਰਟ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੂਗਲ ਕੋਲ ਕਮਾਲ ਦਾ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਪਿਆਰ ਹੈ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੂਨ
ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲੂਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਗੁਬਾਰੇ ਵਰਤ ਕੇ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.
ਮਕਾਨੀ
ਮਾਕਾਨੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਤੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਵਾ ਦੀ ਟਿਰਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿੱਚਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਐਂਕਰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਿੱਧ ਹੋਣਗੇ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੰਗ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਡੋਨ ਡਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. Well, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, Google ਦੇ ਕੋਲ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਹੋਰ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਆਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਕਵਾਡਕਪਟਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੰਗ ਆਪਣੀ ਪੂਛ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਕੇਟਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਬਗੈਰ) ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਵਿਚਲੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਫਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਹੋਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੁੜਦਾ ਹੈ.
ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵੀ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰੋਨ ਖੜ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਕੇਜ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੈਕੇਜ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਜੂਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿਧੀ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਚੰਗੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਇਕ ਫਿੱਕੇ ਡ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਇਕ 19 ਸਾਲਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਿਰ' ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਗੂਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ "ਬਹੁਤ ਸਾਲ ਦੂਰ" ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ. ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜੇਕਰ ਗੂਗਲ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਗੁੱਝੇ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਜਾਂ "ਚੰਦ੍ਰਮੇ" ਦਾ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਵਿਸ਼ਟ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਡੋਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੂਗਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਡਰੋਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਵਾਈਆਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਹੋਣ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਮਕੀਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਬੇਵਕੂਫੀ ਵਧਣੀ (ਦੋਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੇ) ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ. ਗੂਗਲ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਚੀਜਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ
ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਨਤਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹੈ? ਗੂਗਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੰਗ ਲਈ ਸਰਕਾਰ, ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ "ਭਾਈਵਾਲਾਂ" ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਾਈਵਾਲ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ Google ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ "ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ" ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਪੇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ
ਗੂਗਲ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਗੂਗਲ ਐਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਆਮ ਸਟੈਪਲ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਂਗ ਧਰਤੀ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਥਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਗਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੌਕੇਟਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਕੇਵਲ ਸਰਕਾਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਟ੍ਰੀਕੇਇੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ
ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਚ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ ਇਸਦੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਗਈ ਹੈ. ਫ੍ਰਿਜਸ ਟੈਕਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ਼ਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁੱਧ ਤੇ ਘੱਟ ਹੋ, ਵਸ਼ਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਂਡਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਡੀ ਖਪਤਕਾਰ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਗੂਗਲ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਕੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਠੀਕ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਐਂਡਰੌਇਡ ਟੈਬਲਿਟਸ ਨਾਲ ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਸਤੇ ਐਡਰਾਇਡ ਟੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਮੁਬੁਕ" ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਨਫਰੰਸ , ਗੂਗਲ I / O ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਐਂਡਰੋਡ @ ਹੋਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਰਟ ਸੰਵਾਦ ਨੂੰ ਅਨੁਮਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਗੂਗਲ ਨੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਗੂਗਲ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਾਰਟ ਫ਼ਰਿੱਜ਼ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ
ਸਵੈ-ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ
ਸਵੈ-ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਧੀਆ ਨੌਕਰੀ ਸੀ, ਟਾਈਮਜ਼ ਲੇਖ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਖ਼ਿਆਲ ਕਨੇਡੀਅਨ ਰਿਲੀਜ਼ ਛੇਤੀ ਹੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ-ਘੱਟ ਕਾਰ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਜਾਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.