ਫੋਰਜ਼ਾ 2 ਇਕ ਵੱਡੀ ਖੇਡ ਹੈ ਜੋ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਜੇਸਨ ਰਿਬਕਾ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਰਣਨੀਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਦੇਖ ਲਵੋਂਗੇ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਫੋਜ਼ਾ 2 ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ 3,000 ਮੀਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਜ਼ਾ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ 2' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੋਰਜ਼ਾ 3 , 4 , 5 , 6 ਅਤੇ ਹੋਰੀਜਨ 2 ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹਉਮੈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਫੋਰਜ਼ਾ 2 ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਹਾਰਡਕੋਰ ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਸਰਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ), ਅਤੇ ਫੋਜ਼ਾ 2 ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਉਮੈ ਨੂੰ ਪਰਫੌਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੱਟ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਓ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਲਓ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਐਂਟੀਲੋਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ
ਨਿਲਾਮੀ ਹਾਊਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਗੰਦਾ ਕਾਰੀਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੋ ਨਾ
ਇਹ ਹੁਣ ਤਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਖੇਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਅਣਚਾਹੀਆਂ ਇਨਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਲਾਮੀ ਘਰ ਵਿਚ ਕਰੀਅਰ ਮੋਡ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ 100 ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਨੀਲਾਮੀ ਘਰ ਨੂੰ ਅਚਾਣਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੁਸਤ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਨਾਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੋਕ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.
ਕਸਟਮ ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਵੇਖਦੇ ਹਨ
ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਗਲ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ. ਨਿਲਾਮੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰ ਇਨਾਮ ਮਿਲੇਗਾ.
ਸਮਝੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹਰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਟ੍ਰੇਂਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਆਲ-ਵਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਥਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਪਿੱਛੇ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਅਸਲ ਮਹਾਨ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਨ.
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਲੰਸ, ਬਾਡੀ ਰੋਲ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਹਾਜ਼ ਤੇ "ਫੜਨ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਹੋਵੇਗੀ (ਹੇਠਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ), ਪਰ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਨੇ ਤੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋਵੋਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਲੇਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫੈਸਟੀਲਿੰਗ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਸੀ ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਕੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਬਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲੋਗੇ.
ਸਹੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਖਰੀਦੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਰ ਹਾਉਸਪਾਵਰ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਬੈਟ' ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਸਪਟਨ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ 300 ਹੌਸਪੌਟੇ ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ, ਹੋਰ ਤਾਕਤ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਪਰ ਦੌੜ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤੇ ਅਤੇ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੋਧੀ ਇਕਦਮ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਨਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਗੋਦ ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਗੈਸ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੇ, ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌੜਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇਵੇਗੀ ਪਰੰਤੂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਿੱਖੋ
ਮਾਮੂਲੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਫੋਰਜ਼ਾ 2 ਵਿਚਲੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੋਣਗੇ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਫਰਕ ਦਾ ਸੰਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਦੌੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗਾ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹਰੇਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕੋ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ