ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਹੈਂਡਫੋਨ 'ਤੇ ਸੌਲਸ ਲੈਵਲ ਸ਼ੋਅ-ਰੱਦ ਕਰਨਾ

01 ਦਾ 03

ਬੋਸ QC-15 ਲਈ ਅਸਲੀ ਮੁਕਾਬਲਾ?

ਸੈਮਸੰਗ

ਹੈੱਡਫ਼ੋਨ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ - ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ-ਰੁਕੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਸ QC-15 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਵਰ-ਕੰਨ ਐਨ ਸੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. QC-15 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ, ਬੇਸ਼ਰਮੀਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਯੋਗ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਨੱਚਣ ਵਾਲੇ ਸੀਸੀ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨਸ (ਜਿਵੇਂ ਪੀ ਐੱਸ ਬੀ ਐਮ 4 ਯੂ 2) ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਪੈਕਟ ਐਨਸੀ ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ ਕੇ ਜੀਜੀ ਕੇ 490 ਨੇ ਸੀ ਸੀ) ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਝ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਜੋ ਕਿ ਕੁਆਰਕ -15 ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸੈਮਸੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈੱਡਫੋਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ QC-15 ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਯਕੀਨਨ, ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਗੂ ਹੈ, ਪਰ ਹੈੱਡਫੋਨ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਖਿਡਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਮੈਂ ਇਕ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤੇਜ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ.

ਮੈਨੂੰ ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਟੈਸਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ. ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਜੋ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂ (ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੋਸ਼ਕਰਾਂ) ਇੱਕ ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਡਜ਼, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਨ. ਉੱਚੇ ਰੌਲੇ-ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੋਕਲਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਂ ਚੰਗੇ ਪੈਸਿਵ ਹੈੱਡਫੋਨਸ ਤੋਂ ਸੁਣਵਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਸੀ . ਇੱਕ ਸੋਨਿਕ ਰੰਗਨਾ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਵੋਕਲ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ: ਨਿਚਲੇ ਤੀਹਰੇ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 3 kHz ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੁਲਾਰਾ ਜਾਂ "ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਖਰ" ਇਸਨੇ ਜੇਮਜ਼ ਟੇਲਰ ਵਰਗੇ ਸਮੂਹਿਕ ਗਾਣੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਟੋਟੋ ਦੀ "ਰੋਜ਼ਾਾਨਾ" ਵਰਗੇ ਚਮਕਦਾਰ-ਗਾਣੇ ਵੋਕਲ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਚਮਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਟੇਲਰ ਦੇ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਧੁਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਰਮ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਫੋਨ ਵਿਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਐਨ.ਸੀ. ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫੂਸ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੇਰੇ ਸੁਭਾਅ ਲਈ) ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਫਿਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਸ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੂਮੀ ਦਿਖਾਈ.

ਮੈਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੈਰਨਾ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟੇਗਾ ਉੱਚੀ ਤਿੱਖੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੂਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਧੁੰਦਲੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਮੇਰੇ ਲਈ ਫੈਲਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪੀ ਐੱਸ ਬੀ ਐਮ 4 ਯੂ 2 ਇਕੋ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਸ੍ਰੇਸ਼ਟ NC ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ - ਐਮ 4 ਯੂ 2 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕਰੀਬ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ QC-15 ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕੋਈ QC-15 ਨਹੀਂ ਸੀ, ਲੇਕਿਨ ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਨੇ ਕੁਏਸੀ -15 ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸੰਜਮ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ........

02 03 ਵਜੇ

ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ: ਫ੍ਰੀਕਿਊਸੀ ਜਵਾਬ

ਬਰੈਂਟ ਬੈਟਵਰਵਰਥ

ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰੇਸ 43AG ਕੰਨ / ਗੌਕ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਇਕ ਕਲੀਓ 10 ਐਫ ਡਬਲਿਊ ਆਡਿਓ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ, ਐਮ-ਆਡੀਓ ਮੋਬਾਈਲ ਪੀਅਰ ਯੂਐਸਡੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਟਰਿਊਟਰਿਟੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਇੱਕ ਲੈਪਟਾਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਅਤੇ ਇਕ ਸੰਗੀਤ ਫੈਡਰਿਟੀ ਵੀ-ਕੈੱਨ ਹੈੱਡਫੋਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਰਤਿਆ. ਮੈਂ ਕੰਨ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ (ਈ.ਆਰ.ਪੀ.) ਲਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਵਾਬੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਗਾਊਂ ਸਪੇਸ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨ ਨਹਿਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਫੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਫ੍ਰੀਕੁਏਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਟਰੇਸ ਐਨ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰਦਾਈ ਹੈ, ਨੀਲੀ ਟਰੇਸ ਐਨਸੀ ਵਿਖੇ ਹੈ. ਜਿਊਰੀ ਅਜੇ ਵੀ "ਸਹੀ" ਹੈੱਡਫੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੋ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਬਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 kHz ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਡਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਐਚਐਜ਼ ਅਤੇ 2 ਕਿएचਜ਼ੈਏਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹਲਕੀ ਡੁਬਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਹਲਕੀ ਤਰੱਕੀ). ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਵਾਬ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਪੀ ਐੱਸ ਬੀ ਦੇ ਪਾਲ ਬਾਰਟਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੱਚਮੁੱਚ, ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹਨ.

03 03 ਵਜੇ

ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਲੈਵਲ: ਇਕੱਲਤਾ

ਬਰੈਂਟ ਬੈਟਵਰਵਰਥ

ਇਹ ਚਾਰਟ ਬੋਸ QC-15 (ਹਰੀ ਟਰੇਸ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੈਵਲ ਓਵਰ (ਨੀਲੇ ਟਰੇਸ) ਦੇ ਅਲੈਵਲਨੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 75 ਡੀ.ਬੀ.ਬੀ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਭਾਵ, ਚਾਰਟ 'ਤੇ 65 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਰੰਵਾਰਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ -10 ਡਿਗਰੀ ਘਟਾਓ. ਹੇਠਲਾ ਲਾਈਨ ਚਾਰਟ ਤੇ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਦਕਤਾ ਲਈ, ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਇਕੋਮਾਤਰ ਹੈੱਡਫੋਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 100 ਜਾਂ 200 Hz ਵਿਚਕਾਰ "ਜੈਟ ਇੰਜਨ ਬੈਂਡ" ਵਿਚ ਕਿਸੀਸੀ -15 ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਾਈਟਨਿੰਗ ਜੈੱਟ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ QC-15 ਨੂੰ 1 kHz ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਟ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ QC-15 ਦਾ 200 Hz ਅਤੇ 1 kHz ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ 100 Hz ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਾਫ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਟੈਸਟ ਰਿੱਗ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਗੁਲਾਬੀ ਰੌਲੇ ਦੀ ਇਕ ਫੌਰੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਮੇਰੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕੋਈ QC-15 ਨਹੀਂ ਸੀ.)

ਐਰਗਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਕੁਆਰਸੀ -15 ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਵੱਧਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਪਟਾਪ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪਰ ਫੀਚਰਜ਼ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਲੈਵਲ ਓਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਊਸੀ -15 ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ) ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਰਿਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ QC-15 ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਹੈ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅੰਧ ਸੁਣਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੇਰੀ ਕਾਮਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲੇਵਲ ਓਵਰ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਨ ...